Системы слежения и мониторинга транспорта. Контроль местонахождения транспорта

Контроль местонахождения транспорта – системы слежения и мониторинга транспорта в Беларуси

Наша компания осуществляет услуги по мониторингу транспорта в Беларуси и контроля топлива с оказанием комплексной технической поддержки.

Используя наш программный комплекс «НавигаторС-2010» вы получаете инструмент позволяющий контролировать все сферы использования своего автотракторного парка, а именно исполнительскую дисциплину водителей, использование расходных материалов на предприятии и их списание, контроль исполнения заданий точно и в срок.

Использование системы мониторинга и контроля топлива дает Вам возможность найти необходимые резервы для развития и экономии в условиях кризиса, а гибкие условия оплаты позволят непрерывно вести дооснащение транспорта и довести его до 100%.

В лице нашей компании Вы получите надежного и ответственного партнера готового реализовать технические задания любой сложности, будь то контроль транспорта в Беларуси или контроль отдельных механизмов техники. Кроме слежения за транспортом, мы так же создаем отдельные отчетные формы под конкретные потребности клиента.

Вы сомневаетесь что это работает?

Все требуют предоплату?

Позвоните нам и получите комплект оборудования с установкой в любой точке Республики Беларусь совершенно бесплатно на 1 месяц!

Почувствуйте эффект от внедрения!

1. Почему не сходятся заправки?

- Прибор был отключен от сети питания (например, на машине регулярно отключают массу). На графике это будет отражено прямой линией. Если за это время проводилась заправка, то система зафиксирует изменение только в момент, когда прибор передаст данные о том, что уровень топлива изменился, то есть, когда на приборе появится питание). - При установке ДУТ не проводилась тарировка топливного бака.

2. Почему средний расход топлива в системе отличается от обычного?

Расход топлива - это отношение потраченного топлива к пробегу автомобиля.
- Поэтому, в первую очередь, нужно проверить адекватность пробега, например обратить внимание на разницу между пробегом по спидометру и GPS. Следует помнить, что пробег на панели у водителя рассчитывается с учетом CAN-пробега, который всегда немного завышен, а в системе учитывается пробег по GPS, который считается более точным и менее подверженным стороннему влиянию. Однако, если имело место воздействие на контроллер и, как следствие, произошли потери координат, то значение пробега по GPS в отчете может оказаться ниже реального, а, соответственно, средний расход будет казаться завышенным.

3. Какие факторы влияют на расход топлива?

Расход топлива значительно повышают также следующие факторы: 1. Условия работы, 2. Вес перевозимого груза, 3. Недокачанные шины, 4. Агрессивный стиль вождения водителя.

4. Произошло падение уровня топлива, превышающее допустимое значение. Как разобраться? Слив?

Через график уровня топлива. Масштабируя график, трассируя его, можно перепроверить время, объем и место слитого топлива и следовательно оценить что происходило в конкретный промежуток времени в конкретном месте. С помощью анализа необходимо оценивать промежуток времени, так как из-за специфичных условий работы топливо может резко упасть вниз, но потом вернуться на прежний уровень, такое можно наблюдать как правило в тяжелой технике (эксковаторы, бульдозеры) которая может долгое время находиться под большим уклоном, однако при завершении работы все остатки а также средний расход будут отображаться корректно.